A ŝtona pontoestas ponto el ŝtono. Estasŝtontrabaj pontojkajŝtonaj arkpontoj, kiuj ambaŭ havas longan historion. La famaj ŝtontrabaj pontoj en la ĉina historio inkluzivas Luoyang-ponton kaj Lugou-ponton. Pro la malbona fleksebla rezisto de ŝtontraboj, ili povas esti uzataj nur en piediraj pontoj aŭ kanaloj. Ŝtonaj arkpontoj ne nur havis brilajn atingojn en la historio, sed ankaŭ havas altan referencvaloron por pontkonstruado hodiaŭ.

Kiel la nomo sugestas, la pejzaĝa ponto kaj arkponto estas pontoj faritaj el ŝtono. Estas ŝtontrabaj pontoj kajŝtonaj arkpontoj. Ili havas longan historion. La famaj ŝtontrabpontoj en ĉina historio inkludas Luoyang Bridge kaj Hudu Bridge. Pro la malbona fleksebla rezisto de ŝtontraboj, ili povas esti uzataj nur en piediraj pontoj aŭ kanaloj. La ŝtonĉizita arkponto ne nur havis brilajn atingojn en la historio, sed ankaŭ ludas certan rolon en modernaj fervojaj kaj ŝoseaj pontoj.

Ĉi tiu ŝton-ĉizita arkponto estas kutimo farita el granita ŝtono. La arkponto estas bela laŭ formo, simpla kaj malavara, kun rondetaj kurboj, plena de dinamika senco, kaj parabola formo. La tutaŝtona arkpontoestas dividita en du partojn, nome la balustran parton kaj la pontferdekan parton.

Ni unue parolu pri la ponta ferdeko. Kiel la nomo sugestas, la tutaŝtona arkpontoestas desegnita laŭ la formo de la arko. La arko ankaŭ estas arkoforma, do la tuta pontferdeko estas en natura arkformo dum prilaborado. Ĝenerale, la ŝtona arkponta parto devas esti integre formita. , do relative grandaj ŝtonoj estas postulataj por prilaborado. Se laŝtona pontoestas relative granda, la ĉefa bajoneto kaj kojno devas esti uzataj dum la splisada procezo. La supra parto de la ponta ferdeko adoptas tretitan strukturon, kun tri ŝtupoj maldekstre kaj dekstre, ĉiu paŝo estas 5 cm alta kaj 30 cm larĝa, kaj la paŝosurfaco estas paralela al la akvosurfaco malsupre. La flankoj de la pontferdeko estas prilaboritaj per cirklaj relieflinioj, kun simplaj kaj elegantaj ŝablonoj.

Koncerne la balustradon, ni povas vidi, ke la fosto de la balustrado estas ĉiam perpendikulara al la akvosurfaco malsupre, sur la kurba ponto, do la fundo de la tuta fosto, la grunda ŝarĝo, estas kurba kaj kurba. Tial, la malfacileco de dezajno kaj prilaborado ĉi tie estos multe pli alta ol tiu de la plata betona planko. La balustrado de la ŝtona arkponto estas dividitaj en maldekstrajn kaj dekstrajn flankojn, kaj la maldekstraj kaj dekstraj flankoj estas simetriaj. Laŭ strukturo, la maldekstra kaj dekstrapordaj tamburaj ŝtonojestas uzataj, kaj la meza parto estas triflanka kavigita barilo. Laŭ nia rakonto, la formo de la porda tamburo estas simple prilaborita per fadenĉizado. Koncerne al la balustradoj, en la mezo estas tranĉita specialforma tranĉtruo, kiu povas esti kompletigita per akvaj jetoj kaj laseraj gravurmaŝinoj. Ĉi tiu formo estas iom kiel la formo de bombono dum la Ĉina Novjaro. La stigmo estas en formo de aŭtoŝtono. Menciindas, ke la aspektanta stango de ĉi tiu balustrado estas farita el cirkla arko, do la tuta ŝtona balustrado aspektas tre glata. Ne estas multaj ĉiziteknikoj sur ĉi tiu ŝtona arkponto, kaj ĝi povas nur montri iun simplan kaj bazan ŝtonskulptkulturon, sed ĝi estas simpla kaj ne monotona, kaj ekzistas ankoraŭ multaj estetikaj sentoj indaj je nia aprezo.

Ni okupiĝas pri la skulptaĵa industrio dum 43 jaroj, bonvenon por personecigi marmorajn skulptaĵojn, kuprajn skulptaĵojn, neoksideblajn ŝtalajn skulptaĵojn kaj vitrofibroskulptaĵojn.